日前，從安凱傳來(lái)消息，安凱氫能源客車樣車已經(jīng)在線裝配。威佳氣囊作為氫能源客車的首批試裝零部件，也在新車上亮相。對(duì)于安凱來(lái)說(shuō)，氫能源車項(xiàng)目的啟動(dòng)，是公司新能源科技應(yīng)用的一個(gè)突破；對(duì)于安徽威佳來(lái)說(shuō)，氣囊伴隨安凱客車開疆拓土，也是一個(gè)新的臺(tái)階。
氫作為汽車代用燃料具有良好的行進(jìn)加速性、燃料適應(yīng)性、低溫起動(dòng)性好、超低排放、全工況高效率等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)得到各國(guó)政府政策的大力扶持，世界各大汽車廠紛紛布局氫燃料車的研發(fā)，加大氫能源技術(shù)應(yīng)用的投入。經(jīng)過(guò)多年的研究，全球一些著名整車企業(yè)在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池車的開發(fā)方面都已形成相關(guān)體系。除了轎車和客車以外，國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)燃料電池重型車開始研發(fā)。
與國(guó)外企業(yè)發(fā)展路線不同，中國(guó)氫燃料電池汽車企業(yè)主要分布在商用車領(lǐng)域，并且氫燃料電池商用車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)2020-2025年將進(jìn)入?yún)^(qū)域成熟階段，2025-2030年將進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。
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